今年一汽-大众奥迪品牌资讯年会上，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明先生表示，“未来五年，奥迪还将再国产5款新能源车型。”也即，奥迪及其合资伙伴中国一汽计划于2021年底前在中国生产销售5 款插电式汽车 。从大众集团公关团队近期无尽的宣传中可以揣度，未来几年他们将全力打造插电式电动汽车。
 
2015年，奥迪推出A3 Sportback e-tron舒适型和运动型两款车型，这是奥迪旗下首款实现量产的插电式混合动力车型。奥迪A3 e-tron以A3两厢为蓝本，搭载传统的1.4TFSI发动机和一台75kW的电动机，并配有8.8千瓦时容量的锂离子电池组。纯电动模式下行驶里程可达到50公里。若使用用家庭电源充电，一次性充满需要5个小时。但目前，中国市场上的奥迪A3 e-tron主要由德国进口，数量规模较小。


 
而去年10月，奥迪 A6L e-tron在一汽大众-奥迪的长春基地实现国产化，成为奥迪首款国产新能源车。奥迪A6L e-tron搭载由2.0 TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。当二者共同工作时，该车的综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm，传动部分将匹配8速自动变速箱。若使用家用220V电源充电，该车充满电时间约为8h；而若该车电能储存在一个最大容量为14.1kWh的锂电池组里， A6L e-tron仅需2h就能充满电。

 
从更广的范围来看，截至2025年，奥迪设定全部销售额的30％来源于纯电动汽车或插电式混合动力汽车。
 
“我们重点生产e-tron汽车。可持续发展是全球趋势，而中国是电动汽车行业中的领先者。”奥迪管理委员会成员Dietmar Voggenreiter如是说道。